Οχήματα ειδικά για τον κλάδο-ψυκτική αποθήκευση
Το περιβάλλον ψυκτικής αποθήκευσης έχει ολισθηρό δάπεδο, χαμηλή θερμοκρασία και πολλή ομίχλη νερού. Η ειδικά διαμορφωμένη αδιάβροχη κεφαλή λαβής και η οριζόντια νέα δομή συστήματος κίνησης μπορούν να προσαρμοστούν στο περιβάλλον ψυχρής αποθήκευσης.
Ευέλικτο και αποτελεσματικό, ακόμα και σε στενούς χώρους
1. Ηλεκτρικό σύστημα 48V, ισχυρή ισχύς, αποτελεσματική λειτουργία
2. Μικρό και συμπαγές σώμα, μικρή ακτίνα στροφής, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε στενή ψυχρή αποθήκευση
3. Προσαρμόσιμα πιρούνια για την ευέλικτη κάλυψη των αναγκών.
Σταθερό και αξιόπιστο
Χρησιμοποιήστε ανταλλακτικά FTB20 που έχουν επαληθευτεί από περισσότερα από 1 εκατομμύριο οχήματα, είναι σταθερά και αξιόπιστα και η ποιότητα είναι εγγυημένη.
Επαγγελματική τεχνολογία αποθήκευσης ψύξης, χωρίς φόβο για χαμηλές θερμοκρασίες
1. Νέο βελτιωμένο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ελεγκτή, πιο εξαιρετική απόδοση ψυχρής αποθήκευσης
2. Εξωτερικός φορτιστής, που δεν επηρεάζεται από το περιβάλλον ψυχρής αποθήκευσης, πιο ανθεκτικός.
3. Βελτιωμένη ηλεκτρική διάταξη, ανθεκτική σε χαμηλή θερμοκρασία πλεξούδα καλωδίωσης, αντιψυκτικό και αντιστρεπτικό
Ολοκαίνουργιο σύστημα μετάδοσης κίνησης, πλήρως σφραγισμένο κιβώτιο μείωσης
Η επάνω οριζόντια δομή του συστήματος μετάδοσης κίνησης προστατεύει αποτελεσματικά τον κινητήρα και το φρένο. το νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης υψηλής στεγανοποίησης μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά τη διείσδυση λάσπης, άμμου και συμπυκνωμένου νερού. ο κανονικός τροχός κίνησης από καουτσούκ είναι αντιολισθητικός, ανθεκτικός στη φθορά, ανθεκτικός και εύκολος στην αντικατάσταση.
Προαιρετικός τροχός γενικής χρήσης
Ο προαιρετικός τροχός γενικής χρήσης κάνει το όχημα πιο σταθερό.
Τυπική αδιάβροχη κεφαλή λαβής
Τυπική αδιάβροχη κεφαλή λαβής, κατάλληλη για λειτουργία ψυχρού περιβάλλοντος αποθήκευσης
Το μεταλλικό κέλυφος έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής
Ολόκληρο το κέλυφος του οχήματος υιοθετεί ένα πλήρες μεταλλικό κέλυφος, το οποίο έχει ισχυρή αντοχή στην κρούση σε σκληρά περιβάλλοντα και μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής.
Συνεχίστε το κλασικό
Συνεχίστε το κλασικό στυλ FTB20 και κληρονομήστε το κλασικό.
Ειδικά οχήματα - εργοτάξια για τον κλάδο
Το περιβάλλον του εργοταξίου είναι γεμάτο με λασπώδεις λακκούβες, πέτρες, καρφιά, συντρίμμια και ανώμαλους δρόμους. Το πλαίσιο Zhonglihan King Kong βρίσκεται ψηλότερα από το έδαφος και είναι εξοπλισμένο με ελαστικούς κινητήριους τροχούς στάνταρ, οι οποίοι είναι πιο αντιολισθηροί και ανθεκτικοί στη φθορά. Οι κινητήριοι τροχοί PU είναι προαιρετικοί για να καλύπτουν διαφορετικές ανάγκες και έχουν μεγαλύτερη ισχύ, επιτρέποντάς του να λειτουργεί εύκολα σε πολύπλοκες συνθήκες εργασίας.
Διατίθενται πιο ισχυρά μοντέλα μπαταριών μολύβδου-οξέος και λιθίου
Το ηλεκτρικό σύστημα 48V, πιο ισχυρό, μπορεί να ανέβει κλίση 8% με πλήρες φορτίο 2 τόνων: μοντέλα μπαταριών μολύβδου-οξέος και ιόντων λιθίου είναι διαθέσιμα για να καλύψουν τις ανάγκες διαφορετικών πελατών
Προαιρετικοί τροχοί γενικής χρήσης
Οι προαιρετικοί τροχοί γενικής χρήσης κάνουν το αυτοκίνητο πιο σταθερό
Επαγγελματική τεχνολογία αποθήκευσης ψύξης, χωρίς φόβο για χαμηλές θερμοκρασίες
Για ανώμαλα εργοτάξια, δρόμους με πολλή άμμο, καρφιά, συντρίμμια και άλλα συντρίμμια και περιβάλλοντα ψύξης που πρέπει να ανέβουν σε μια κλίση, ο κινητήρας και το φρένο βρίσκονται ψηλότερα από το έδαφος. Η απόσταση από το έδαφος είναι 105 mm, το πλαίσιο είναι ψηλό και η βατότητα είναι καλή. Ο σχεδιασμός του ποδιού του πιρουνιού έχει δομή συλλογής παλετών, έτσι ώστε να μπορούν να χρησιμοποιηθούν και οι παλέτες στο εργοτάξιο που βρίσκονται χαμηλά στο έδαφος, γεγονός που βελτιώνει σημαντικά τη βατότητα. Οι φέροντες τροχοί από νάιλον είναι προαιρετικοί, οι οποίοι είναι ιδιαίτερα ανθεκτικοί στη φθορά. Το ύψος του πιρουνιού της μπαταρίας λιθίου μετά το κατέβασμα μπορεί να επιλεγεί από 80mm και 105mm πάνω από το έδαφος.
Τυπική αδιάβροχη κεφαλή λαβής
Τυπική αδιάβροχη κεφαλή λαβής.
Νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης, πλήρως σφραγισμένο κουτί μείωσης
Η επάνω οριζόντια νέα δομή του συστήματος μετάδοσης κίνησης προστατεύει αποτελεσματικά τον κινητήρα και το φρένο. το πλήρως σφραγισμένο κουτί μείωσης αποτρέπει αποτελεσματικά τη λάσπη και την άμμο
από την είσοδο στο πλαίσιο? τυπικός ελαστικός κινητήριος τροχός, αντιολισθητικός, ανθεκτικός στη φθορά, εύκολος στην αντικατάσταση του κινητήριου τροχού.
Το μεταλλικό κέλυφος έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής
Διατίθενται πιο ισχυρά μοντέλα μπαταριών λιθίου μολύβδου-οξέος
Ολόκληρο το κέλυφος του οχήματος υιοθετεί ένα πλήρες μεταλλικό κέλυφος, το οποίο έχει ισχυρή αντοχή στην κρούση σε σκληρά περιβάλλοντα και μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής.
Συνεχίστε το κλασικό
Συνεχίστε το κλασικό σχήμα FTB20 και κληρονομήστε το κλασικό.
Σταθερό και αξιόπιστο
Χρησιμοποιήστε ανταλλακτικά FTB20 που έχουν επαληθευτεί από περισσότερα από 1 εκατομμύριο οχήματα, σταθερά και αξιόπιστα και εγγυημένη ποιότητα.
Πίνακας παραμέτρων οχήματος
| Χαρακτηριστικά |
1.2 |
Μοντέλο | Μπαταρία μολύβδου-οξέος ψυχρής αποθήκευσης FTB20 | FTB20 (μπαταρία μολύβδου-οξέος εργοταξίου) | FTB20 (μπαταρία λιθίου εργοταξίου) | |||
|
1.3 |
Τύπος ισχύος | Ηλεκτρικός | Ηλεκτρικός | Ηλεκτρικός | ||||
|
1.4 |
Τρόπος λειτουργίας | Εύκολη νίκη | Εύκολη νίκη | Εύκολη νίκη | ||||
|
1.5 |
Φορτίο |
Q |
κιλά |
2000 |
2000 |
2000 |
||
|
1.6 |
Απόσταση κέντρου φόρτωσης |
600 |
600 |
600 |
||||
|
1.8 |
Μήκος φορτίου |
946 |
946 |
946 |
||||
|
1.9 |
Μεταξόνιο |
Y |
nm |
1301 |
301 |
301 |
||
| Βάρος |
2.1 |
Νεκρό βάρος |
κιλά |
230 |
230 |
200 |
||
|
2.2 |
Φορτίο άξονα, πλήρως φορτωμένο εμπρός/πίσω |
κιλά |
734/1498 |
734/1498 |
704/1498 |
|||
|
2.3 |
Φορτίο άξονα, χωρίς φορτίο εμπρός/πίσω |
κιλά |
190/40 |
90/40 |
160/40 |
|||
| Ελαστικά/σασί |
3.1 |
Τύπος ελαστικού, κινητήριος τροχός/τροχός φορτίου | Καουτσούκ/Πολυουρεθάνη | Καουτσούκ/Πολυουρεθάνη | Καουτσούκ/Πολυουρεθάνη | |||
|
3.2.1 |
κινητήριος τροχός (διάμετρος × πλάτος) |
mm |
φ210×70 |
φ210×70 |
φ210x70 |
|||
|
3.3.1 |
Τροχός φόρτωσης (διάμετρος × πλάτος) |
48061 |
φ105×88 |
φ10688 |
||||
|
3.4 |
Μέγεθος τροχού ισορροπίας | |||||||
|
3.5 |
κινητήριος τροχός, αριθμός τροχών ισορροπίας/τροχών φορτίου (x=κινητήριος τροχός) |
1x,-/4 |
1x -/2 |
1x,-/2 |
||||
|
3.6.1 |
Πλάτος κινητήριου τροχού |
b10 |
m |
|||||
|
3.7.1 |
Πλάτος τροχού φορτίου |
b11 |
410 (535) |
410 (535) |
410(535) |
|||
| Διαστάσεις |
4.4 |
Ύψος ανύψωσης |
h3 |
nm |
115 |
115 |
115 |
|
|
4.9 |
Ελάχιστο/μέγιστο ύψος του τιμονιού στη θέση λειτουργίας οδήγησης |
h14 |
mm |
790/1250 |
790/1250 |
790/1250 |
||
|
4.15 |
Ύψος του πιρουνιού μετά το χαμήλωμα |
h13 |
nm |
80 |
05 |
105 |
||
|
4.19 |
Μήκος οχήματος (συμπεριλαμβανομένου του γάντζου ρυμούλκησης) |
11 |
nm |
1673 |
1673 |
1673 |
||
|
4.20 |
Μήκος μέχρι το κατακόρυφο επίπεδο του πιρουνιού |
2 |
0m |
522 |
522 |
522 |
||
|
4.21 |
Πλάτος οχήματος |
b1/b2 |
mm |
685 |
685 |
685 |
||
|
4.22 |
Μέγεθος πιρουνιού |
s/e/ |
0m |
50/150/1150 |
50/150/1150 |
50/150/1150 |
||
|
4.25 |
Εξωτερικό πλάτος πιρουνιού |
b5 |
m |
560(685) |
560(G85) |
560(G85) |
||
|
4.32 |
Απόσταση από το έδαφος στο κέντρο του μεταξονίου |
m2 |
mm |
30 |
30 |
30 |
||
|
4.34.1 |
Πλάτος καναλιού στοίβαξης ορθής γωνίας (η παλέτα έχει μήκος 1000 × πλάτος 1200) |
αγ |
000 |
2307 |
2307 |
2307 |
||
|
4.34.2 |
Πλάτος καναλιού στοίβαξης ορθής γωνίας (η παλέτα είναι 800 πλάτος × 1200 μήκος) |
Αστ |
mm |
2179 |
2179 |
2179 |
||
|
4.35 |
Ακτίνα στροφής |
Wa |
1505 |
1505 |
1505 |
|||
| Παράμετροι Απόδοσης |
5.1 |
Ταχύτητα ταξιδιού, με πλήρη φόρτωση/εκφόρτωση |
χλμ |
4/4.5 |
4/45 |
4/4.5 |
||
|
5.2 |
Ταχύτητα ανύψωσης, πλήρως φορτωμένο/εκφορτωμένο |
m/s |
0027/0.038 |
0027/0038 |
0027/0.038 |
|||
|
5.3 |
Μείωση ταχύτητας, πλήρως φορτωμένο/εκφορτωμένο |
m/s |
0059/003o |
0059/00o |
0059/0039 |
|||
|
5.8 |
Μέγιστος βαθμός αναρρίχησης, πλήρως φορτωμένο/εκφορτωμένο |
% |
8/20 |
8/20 |
8/20 |
|||
|
5.10 |
Ταξιδιωτικό φρένο | ηλεκτρομαγνητικός | ηλεκτρομαγνητικός | ηλεκτρομαγνητικός | ||||
| Ηλεκτροκινητήρας |
6.1 |
Ονομαστική ισχύς κινητήρα οδήγησης S260 λεπτά |
kW |
0.9 |
09 |
09 |
||
|
6.2 |
Ονομαστική ισχύς κινητήρα ανύψωσης S315% |
kW |
08 |
08 |
08 |
|||
|
6.4 |
Τάση μπαταρίας/ονομαστική χωρητικότητα |
V/AI |
48/40 |
48/40 |
48/20 |
|||
|
6.5 |
Βάρος μπαταρίας |
κιλά |
408 |
408 |
95 |
|||
| Άλλα Δεδομένα |
8.1 |
Τύπος μονάδας κίνησης | AC | AC | AC | |||
|
10.5 |
Τύπος διεύθυνσης | Μηχανικός | Μηχανικός | Μηχανικός | ||||
| 10.7 | Επίπεδο θορύβου S |
dBIA) |
74 |
74 |
74 |
|||
| Το παραπάνω περιεχόμενο είναι μια εισαγωγή προϊόντος. Τα διαγράμματα που εμφανίζονται ενδέχεται να περιέχουν μη τυπικές διαμορφώσεις. Εάν υπάρχουν βελτιώσεις στην εμφάνιση, τις τεχνικές παραμέτρους ή τις διαμορφώσεις, θα προσπαθήσουμε να ενημερώσουμε τις πληροφορίες έγκαιρα. Ωστόσο, σε ορισμένες μεμονωμένες περιπτώσεις, αυτές οι πληροφορίες μπορεί να εξακολουθούν να διαφέρουν από την πιο πρόσφατη κατάσταση. Επικοινωνήστε με τον διαχειριστή της επιχείρησης για επιβεβαίωση πριν κάνετε μια παραγγελία. | ||||||||
Δημοφιλείς Ετικέτες: Ηλεκτρικό παλετοφόρο 2 τόνων, Κίνα κατασκευαστές ηλεκτρικών παλετοφόρων 2 τόνων, προμηθευτές, εργοστάσιο
